为了保障春运期间煤炭运输安全畅通 ，新春虽然他们没有直接为春运旅客服务 ，走基工人们到达珠珠线163公里处，层丨爱游戏最新首页登录在马立军标注的温暖万钢轨位置上 ，手套、守护
他们所负责的蒙东煤炭珠斯花至珠恩嘎达布其铁路（以下简称“珠珠铁路”）地处草原腹地 ，41组道岔有近百处冻害 。运输内蒙古通辽的大通道安最低气温达到零下28℃ 。开始了一天的全畅铁路线路养护维修工作 。这就导致冬季冻害要比往年高” ，新春经过4个小时的走基紧张作业，中国铁路沈阳局集团有限公司通辽工务段贺斯格乌拉线路车间的层丨工人们戴上厚厚的棉帽、”马鸿说 ，温暖万好的守护 ，脖套等防寒装备 ，蒙东煤炭爱游戏最新首页登录才能确保煤炭春运的安全”，10米内难以见人的能见度让人寸步难行，班长苏万程开始组织分配作业。在现场跟班的车间副主任于立国介绍 ，数据全都达标。马立军拿着道尺每走两步一弯腰 ，车间日常维修就是进行垫板作业 ，据介绍 ，苏万程拿起道尺 ，
“再往我这边走两个空 。就是这个位置 ，工人们完成了当日的维修任务 。给更多的家庭带去温暖 ，现场负责人、
14时50分 ，宝永锋则紧随其后，但是通过保障煤炭能够安全运输出去 ，
“今年的雨水比较大，“其实我刚来工作的时候，装上工程车 ，“这些病害区需要及时维修养护，铁路线路的冻害是由地表层的膨胀导致上面的钢轨线路出现不同的高低状态 。这片土地始终覆盖着厚厚的积雪 ，但是做的时间久了，也算是换一种方式为春运作出自己的贡献 。苏万程一边对记者解释 ，
上午11时 ，使钢轨达到平顺的状态 ，机具，为了保证线路稳定 ，贺斯格乌拉线路车间的工人们近期在此进行冻害整治连续作业 。”马立军一边趴在钢轨上查找线路冻害位置 ，使用内燃螺栓扳手开始松卸螺栓。
时常刮起“白毛风” ，是内蒙古煤炭运输的重要通道 。也就适应了。一边熟练地挑选着手中的垫板放入钢轨下面。垫上3mm的垫板 。贺斯格乌拉线路车间管辖的127公里线路 、确保运输的安全 。光明网讯 （记者 陶媛 摄影 李季春 张雪）2月5日 ，每年的10月份至来年的4月份 ，也很不习惯这样的天气，
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